moins d'avions, plus D'AVENIR !
Coronavirus III: Sauvetage des compagnies aériennes : sauver les gens, pas les avions ! Les ministres des transports de l’UE ne doivent pas décider de renflouer les compagnies aériennes sans contre parties. Le réseau « Stay … En savoir plus…
Coronavirus II: Pourquoi les aéroports n’ont pas été fermés au début de l’épidémie pour éviter de devenir un vecteur important de propagation ? On pressentait que l’aéroport de Bâle-Mulhouse voulait maintenir « à tout prix … En savoir plus…
Coronavirus I: Ce 16 mars au soir, rien ne transparait vraiment sur le site Internet et la page Facebook de l’aéroport. Le service de communication est très discret sur le trafic aérien. Seul la liste … En savoir plus…
Le 17 février nous avons envoyé notre questionnaire aux candidats de SLA, puis le 23 à ceux de M2A. Nous savions que dans l’ensemble nos élus sont pour le développement de l’aéroport et très peu pour … En savoir plus…
(voir notre article précédant ici et AtmoVision) Equipé d’un capteur individuel porté avec soi lors des déplacements à pied, à vélo ou en voiture, le volontaire mesure les taux de particules fines, PM10, PM2,5 et … En savoir plus…